Come tutte le supercar del Programma XX non può circolare su strada e non è omologata per le competizioni. In pratica è un velocissimo laboratorio viaggiante
Alessandro Vai domenica 29 ottobre 2017, 11:51
Questo permette di capitalizzare le accelerazioni indotte dal sistema posteriore e dal fondo anteriore, generando il 30% del carico guadagnato rispetto alla FXX-K. Le prestazioni superiori hanno comportato anche una nuova taratura delle sospensioni e un aggiornamento delle prese d'aria dei freni anteriori, mentre all'interno il volante derivato dalla Formula 1 include il manettino del KERS.
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