Il 2.5 flat four raggiunge i 365 CV, mentre la dinamica di guida trae vantaggio dal differenziale autobloccante con torque vectoring di serie.
Alessandro Vai mercoledì 18 ottobre 2017, 11:52
Come per la 911, infatti, Porsche ha iniziato un processo di rinnovamento della gamma motori, riducendo al lumicino il numero degli aspirati. Se la generazione precedente delle “Baby Porsche” utilizzava un 6 cilindri boxer “rimpicciolito” rispetto a quello delle 911, per la nuova sono stati sviluppati ex-novo dei 4 cilindri boxer turbo, con cilindrate di 2 e 2,5 litri.
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