DAL PASSATO - La nuova Urban G/S è sua nipote diretta. Anche lei, infatti, ha la stessa colorazione tricolore delle BMW da corsa del passato e un’anima off-road: rispetto alla versione standard della nineT, si differenzia per la verniciatura bianco pastello del serbatoio, per la presenza del parafango anteriore alto (e doppio) e del cupolino con faro tondo integrato, sempre pastello, per le finiture in blu e per la sella rossa. Ma non solo. Per enfatizzare l’indole da fuoristrada, ecco il cerchio anteriore più grande (da 19”), lo scarico rialzato, i soffietti di gomma a proteggere la forcella ma anche le pedane a denti grossi e le sospensioni con escursioni maggiorate (125 mm l’anteriore, 140 il posteriore).