ROMA - Arriverà probabilmente a Monza la sostituzione dei turbocompressori e della MGU-H (la componente di recupero del calore della turbina) sulla Mercedes di Lewis Hamilton. Il britannico ha affrontato diversi problemi di affidabilità nel corso della stagione e ha già sfruttato le cinque sostituzioni a disposizione dei piloti. La sesta - quella fa scattare la penalità - sarà necessaria per permettere al motore di terminare il Mondiale e secondo Toto Wolff potrebbe essere una buona idea sfruttare il Gp d’Italia a Monza, anche se inizialmente si era pensato a Spa. «Sarebbe la scelta migliore - ha detto il team principal, come si legge su F1i.com - potremmo minimizzare la penalizzazione su un circuito dove è più facile superare».
AGGIORNAMENTI Oltre a questo, la scuderia deve anche pensare a non effettuare inutili sostituzioni su componenti che verrebbero modificati nelle gare seguenti: «Non sarebbe conveniente se arrivassero subito dopo aggiornamenti più performanti - continua Wolff - questo favorirebbe Rosberg, perciò non possiamo farlo».