BUDAPEST - «L’Ungheria presenta un tipo di sfida molto diversa rispetto a Silverstone, ma alcuni dei team hanno usato il recente test inglese per provare alcune soluzioni che potrebbero essere rilevanti all’Hungaroring, quindi sarà interessante vederne l’effetto. La pista è stata completamente riasfaltata e in Austria questo fattore ha avuto un’influenza notevole: vedremo se sarà lo stesso anche in Ungheria, quindi le prove libere saranno molto importanti». Lo ha detto Paul Hembery, direttore del Motorsport Pirelli, alla vigilia del weekend di gara in Ungheria. 

LE GOMME - Per l’Ungheria sono stati scelti i pneumatici medium, soft e supersoft: statisticamente la combinazione più popolare dell’anno, usata l’ultima volta a Baku. All’Hungaroring c'è un solo vero rettilineo, per cui i pneumatici sono costantemente sotto stress: è una pista ben bilanciata, con trazione, frenata ed energia laterale egualmente richieste e le temperature elevate rendono determinante il degrado termico.